作者:蘭陵廣宇航空本站發(fā)布時(shí)間:2016-05-18
無(wú)人機(jī)植保市場(chǎng)日益火爆,無(wú)人機(jī)飛防手培訓(xùn)也隨之熱鬧起來(lái)!
廣宇GY-6X-20型植保多旋翼無(wú)人機(jī)
無(wú)人機(jī)植保是一種新型農(nóng)民職業(yè),從業(yè)者必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的專業(yè)化培訓(xùn),才能勝任植保作業(yè)要求。無(wú)人機(jī)植保職業(yè)培訓(xùn)可參照國(guó)家農(nóng)業(yè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《植保機(jī)械操作工》的要求,具體應(yīng)有以下幾個(gè)方面的培訓(xùn)內(nèi)容:
一是飛防手操控?zé)o人機(jī)的專業(yè)技能。無(wú)人機(jī)植保作業(yè)要求很低空、定高、勻速、直線飛行,起降點(diǎn)環(huán)境復(fù)雜,對(duì)高桿作物或者大寬幅農(nóng)田還需要FPV飛行。這對(duì)飛防手的操控技能要求很高,必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格訓(xùn)練,尤其必須經(jīng)歷**低的飛行時(shí)間實(shí)踐,才能熟練掌握,使操控飛行成為一種本能習(xí)慣。無(wú)人機(jī)的自主飛行功能,只能起輔助作用,減輕飛防手的作業(yè)強(qiáng)度,決對(duì)不可替代飛防手的操控技能。
二是植保無(wú)人機(jī)維護(hù)修理技能。無(wú)人機(jī)是航空器,必須要保證隨時(shí)處于持續(xù)適航狀態(tài),日常維護(hù)和故障修理是必須要求具備的工作技能。農(nóng)田地處偏遠(yuǎn)地區(qū),植保農(nóng)時(shí)又不等人,不可能等待植保無(wú)人機(jī)廠家到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)救援,必須自己動(dòng)手應(yīng)對(duì)各種故障和困難。
三是無(wú)人機(jī)植保作業(yè)飛行規(guī)劃。無(wú)人機(jī)植保作業(yè)的效率,不但取決于飛防手的操控技能,更大程序上取決于飛防手之間的團(tuán)隊(duì)配合與任務(wù)規(guī)劃。要求每一個(gè)飛防手必須具備根據(jù)植保作業(yè)任務(wù),進(jìn)行完整飛行規(guī)劃的能力。植保無(wú)人機(jī)飛行速度是一定的,在空中爭(zhēng)取作業(yè)時(shí)間是不可能的。要提高作業(yè)效率,必須在無(wú)人機(jī)起降之間爭(zhēng)取時(shí)間,這要求根據(jù)農(nóng)田環(huán)境合理確定起降點(diǎn),及時(shí)將農(nóng)藥電池送達(dá),使無(wú)人機(jī)快速?gòu)?fù)飛。沒有規(guī)劃就難出效率。
四是掌握植?;A(chǔ)知識(shí)。飛防手必須掌握相關(guān)的植?;A(chǔ)知識(shí),不但有利于提高無(wú)人機(jī)植保作業(yè)的質(zhì)量,而且也可避免農(nóng)藥對(duì)飛防手自身的傷害。植保作業(yè)的目的是保證藥效,不懂植保知識(shí),就會(huì)盲目作業(yè),難保植保作業(yè)質(zhì)量,甚至產(chǎn)生藥害污染環(huán)境。農(nóng)藥具有一定的毒性,對(duì)人的傷害很大,飛防手不可以免地處于這種危害環(huán)境中,必須要掌握必要的防護(hù)知識(shí),保護(hù)好自身安全。
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