國內(nèi)升級產(chǎn)品質(zhì)量內(nèi)涵增長蓄力未來，國外創(chuàng)新營銷模式提升渠道網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行能力完善服務(wù)體系，“內(nèi)外兼修”的福田雷沃重工2010年實(shí)現(xiàn)各類產(chǎn)品出口近萬臺，同比增長12.8%，出口額超過8億元人民幣，其中大中拖海外出口實(shí)現(xiàn)五連冠，收割機(jī)、裝載機(jī)產(chǎn)品出口繼續(xù)位居行業(yè)前列，成為行業(yè)內(nèi)全球化步伐**快、**穩(wěn)健的企業(yè)之一。

　　蓄力未來，內(nèi)涵增長

　　一直以來，國內(nèi)企業(yè)與世界****機(jī)械裝備制造商在技術(shù)水平、研發(fā)能力、產(chǎn)品質(zhì)量狀態(tài)等方面全方位的“內(nèi)涵”差距是阻遏民族品牌由國內(nèi)“**流”向世界“主流”邁進(jìn)的主要障礙。2010年，福田雷沃重工立足“內(nèi)涵增長、結(jié)構(gòu)調(diào)整、全球化”的經(jīng)營方針，全價值鏈推進(jìn)能力建設(shè)，在技術(shù)研發(fā)端大力推進(jìn)歐洲和北京研發(fā)中心建設(shè)，積極構(gòu)筑和完善自己的創(chuàng)新研發(fā)體系。籌建中的歐洲研發(fā)中心著眼全球市場中高端產(chǎn)品開發(fā)和關(guān)鍵技術(shù)、已進(jìn)入運(yùn)營的北京研發(fā)中心側(cè)重核心零部件開發(fā)、濰坊研發(fā)中心側(cè)重國內(nèi)市場產(chǎn)品開發(fā)及試制試驗(yàn)?zāi)芰Γ笱邪l(fā)中心互動整合各有側(cè)重，面向全球搶占人才、技術(shù)制高點(diǎn)，形成了三位一體的研發(fā)格局，有效滿足企業(yè)全球化發(fā)展的需求。瞄準(zhǔn)行業(yè)走向，福田雷沃重工重點(diǎn)在大馬力拖拉機(jī)電控、同步器換擋、大喂入量收割機(jī)等產(chǎn)品的技術(shù)研究和應(yīng)用方面展開技術(shù)攻關(guān)。同時，福田雷沃重工還與世界知名公司進(jìn)行戰(zhàn)略合作，完成了全電控的研究與開發(fā)，實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)技術(shù)的跨越升級；還斥資5億元建設(shè)了試制試驗(yàn)中心，到2015年將形成整合全系列產(chǎn)品及零部件總成的整機(jī)試驗(yàn)、臺架試驗(yàn)、作業(yè)試驗(yàn)?zāi)芰Γ罱ㄆ鹨恢?00人左右的試驗(yàn)工程師隊(duì)伍，在軟硬件條件上進(jìn)一步提升新產(chǎn)品開發(fā)和試制試驗(yàn)?zāi)芰Γ瑸槲磥砣鎸?shí)現(xiàn)全球化發(fā)展積聚了力量。

　　以服務(wù)全球農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化為己任，年內(nèi)，福田雷沃農(nóng)業(yè)裝備根據(jù)國外農(nóng)藝情況和客戶特殊作業(yè)需求，將汽車產(chǎn)品的開發(fā)思路運(yùn)用到拖拉機(jī)設(shè)計(jì)中，推出了窄輪距、高地隙、平地板等拖拉機(jī)機(jī)型；還對國內(nèi)拖拉機(jī)的傳統(tǒng)制造模式進(jìn)行全面改造，改造后的拖拉機(jī)產(chǎn)品流線型外觀設(shè)計(jì)、汽車化架乘、全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、全鋼化玻璃密封駕駛室等特點(diǎn)有效滿足了歐美高端市場的需求。

　　隨著低碳經(jīng)濟(jì)風(fēng)潮席卷全球，國內(nèi)產(chǎn)品出口的安全、環(huán)保門檻越來越高。為此，福田雷沃重工專門成立了海外高、精、尖資源采購中心，全球整合采購產(chǎn)品的傳動、電控、液壓、制動等核心零部件資源，保證了產(chǎn)品品質(zhì)。在制造方面，福田雷沃重工全價值鏈開展質(zhì)量提升活動，通過8D等先進(jìn)的質(zhì)量管理手法全面升級產(chǎn)品質(zhì)量，產(chǎn)品的成熟度和可靠性大幅提升。目前，福田雷沃拖拉機(jī)等主要產(chǎn)品均取得了美國EPA4認(rèn)證、歐盟CE認(rèn)證、經(jīng)合組織OECD認(rèn)證、俄羅斯GOST認(rèn)證等國際認(rèn)證，滿足了國際市場的安全、環(huán)保要求，拿到了產(chǎn)品銷往全球市場的“通行證”。2010年，福田雷沃各馬力段拖拉機(jī)出口累計(jì)達(dá)7000余臺，同比增長65%，實(shí)現(xiàn)拖拉機(jī)出口“五連冠”。

　　而隨著裝載機(jī)推出全新?lián)Q代2010款產(chǎn)品，ETX裝載機(jī)的試銷推廣成功，挖掘機(jī)推出了中挖系列全新產(chǎn)品，工程機(jī)械業(yè)務(wù)也成為2010年福田雷沃重工海外業(yè)務(wù)的新的重要的增長點(diǎn)，目前，福田雷沃出口產(chǎn)品已涵蓋農(nóng)業(yè)裝備、工程機(jī)械、車輛三大產(chǎn)業(yè)，成熟的出口產(chǎn)品資源達(dá)千余個，成為國內(nèi)出口產(chǎn)品資源**全的企業(yè)之一。

　　走出去，大步全球化

　　墨西哥是傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)國和北美洲第三大的農(nóng)業(yè)機(jī)械市場。2007年開始進(jìn)入該國市場以來，福田雷沃重工旗下的拖拉機(jī)等產(chǎn)品憑借良好的產(chǎn)品質(zhì)量和較高的性價比，成功進(jìn)入了該國農(nóng)業(yè)補(bǔ)貼目錄，享受該國國家補(bǔ)貼，并很快在該國站穩(wěn)了腳跟。為更好的拓展當(dāng)?shù)厥袌觯?008年福田雷沃重工與該國的AT公司合作建立了第**家KD工廠，實(shí)現(xiàn)了福田雷沃拖拉機(jī)產(chǎn)品在墨西哥本土的組裝和銷售。今年福田雷沃重工又與AT公司二度牽手在該國的維拉克魯斯州建立了第二家KD工廠，工廠占地80余畝，總建筑面積15000多平米，投資1700多萬美元，工廠投產(chǎn)后可組裝雷沃40-125馬力段的拖拉機(jī)產(chǎn)品。全球化不僅僅是趕一場遠(yuǎn)集，由單一的國內(nèi)生產(chǎn)海外貿(mào)易到海外建廠海外組裝海外營銷，福田雷沃重工的全球化步伐越邁越大。

　　積極進(jìn)行營銷模式的創(chuàng)新，實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略，瞄準(zhǔn)新興市場和空白市場，逐步在海外設(shè)立辦事處、KD工廠、子公司，建立區(qū)域運(yùn)營中心和分銷中心，是2010年福田雷沃重工加大全球化推動力度，提升全球化發(fā)展能力的重要舉措。目前福田雷沃重工已在全球范圍內(nèi)建立了300多家營銷服務(wù)渠道，在越南、巴西、伊朗、利比亞等多個國家建立了運(yùn)營機(jī)構(gòu)，產(chǎn)品出口全球118個國家和地區(qū)，基本形成了覆蓋全球目標(biāo)市場的“銷售、服務(wù)、配件供應(yīng)、用戶培訓(xùn)與信息反饋”五位一體的全球營銷網(wǎng)絡(luò)。為貼近海外市場，一改過去在國內(nèi)召開國際商務(wù)會議的做法，2010年福田雷沃重工移師海外，在美洲、歐洲、東南亞等多個區(qū)域市場，分區(qū)域召開海外商務(wù)會。由國內(nèi)生產(chǎn)海外貿(mào)易到“走出去”海外建廠全球營銷，促進(jìn)貿(mào)易轉(zhuǎn)型升級，福田雷沃重工的全球化步伐越邁越大。福田雷沃重工董事長、總經(jīng)理王桂民表示，福田雷沃重工未來全球化目標(biāo)就是“利用全球資源，經(jīng)營全球市場，貢獻(xiàn)全球發(fā)展”。

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